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Plan de recuperación para el tráfico aéreo en España

El presidente del gestor aeroportuario español, Maurici Lucena, ha expuesto el proceso por el que el tráfico aéreo en los aeropuertos españoles se ha reanudarán en tres fases: en primer lugar los vuelos domésticos, luego las rutas con países de la Unión Europea, y finalmente, los flujos intercontinentales a través de las conexiones de largo radio.

Para ello, El presidente ha explicado que Aena está diseñanado un esquema de recuperación del tráfico en las etapas señaladas. El objetivo supone crear grupos interdisciplinarios, donde agentes del sector, ayuntamientos y empresas contribuyan a generar confianza a las compañías aéreas y estimular la demanda una vez se supere la crisis.

Aena ha puesto en marcha el Grupo de Recuperación Operativa con el fin de crear protocolos para garantizar la protección de los viajeros. Dentro de los diversos ascpectos está la gestión de colas, la desinfección de instalaciones como terminales, el aprovisionamiento de mascarillas, guantes y material desinfectante, el control del aforo de tiendas y restaurantes y distancias entre pasajeros.

Estos protocolos se van a establecer en los 46 aeropuertos que Aena gestiona en España y se coordinarán con los integrados en la Asociación de Aeropuertos Europeos (ACI), una vez comiencen a reducirse las restricciones de movilidad en el país y las prohibiciones de llegadas de vuelos con origen España a otros países.

Además, se ha creado un programa de racionalización de infraestructuras con el objetivo de mantener todos los puestos de trabajo de la compañía. Debido al descenso de la actividad, Aena ha cerrado de forma temporal algunos de sus espacios.

En el caso del Aeropuerto de Madrid-Barajas, la actividad se ha concentrado en la terminal 4, mientras que las otras terminales están cerradas. En el de Barcelona-El Prat, la actividad se centra en las puertas A y D de la Terminal 1.

Otra de los planes aprobados por el gestor aeroportuario ha sido un plan de descuentos en el alquiler de espacios a aerolíneas, empresas de carga y otras compañías, que van del 50 al 75%.

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